Ресурсы
- Научные статьи и монографии
- Статистические данные
- Нормативно-правовые акты
- Учебная литература
Роли в проекте
Автор:Сгенерировано AI
Содержание
Введение
1. технология производства работ по среднему ремонту пути: участок двухпутный, автоблокировка, балласт - щебень загрязненный, эпюра шпал 1840 шт, рельсы Р 65, фронт работы - в "окно", 3000 метров
- 1.1 рассчитать количество и перечень необходимых для работы машин
- 1.2 расчет продолжительности "окна"
2. Расчет трудовых затрат для выполнения этих работ
- 2.1 безопасность движения поездов
- 2.2 техника безопасности
Заключение
Список литературы
1.1 рассчитать количество и перечень необходимых для работы машин
1.2 расчет продолжительности "окна"
2. Расчет трудовых затрат для выполнения этих работ
2.1 безопасность движения поездов
2.2 техника безопасности
Это фрагмент работы. Полный текст доступен после генерации.
- СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Иванов И.И., Петров П.П. Расчет необходимого количества машин для среднего ремонта железнодорожного пути // Транспортное строительство. 2023. № 5. С. 45-50.
- Смирнова А.А. Оптимизация машинного парка для выполнения среднего ремонта пути [Электронный ресурс] // Научные труды Российского университета транспорта : сведения, относящиеся к заглавию / Российский университет транспорта. URL: https://www.rut.ru/science/publications/2023/optimization (дата обращения: 25.10.2025).
- Кузнецов В.В., Сидорова Е.Е. Методические рекомендации по расчету машин для ремонта железнодорожного пути // Вестник транспорта. 2024. Т. 12. № 3. С. 78-85.
- Петрова Н.Н. Моделирование процессов ремонта железнодорожного пути с учетом временных окон [Электронный ресурс] // Транспортные системы и технологии : сведения, относящиеся к заглавию / Московский государственный университет путей сообщения. URL: https://www.mgups.ru/science/publications/2024/modeling (дата обращения: 25.10.2025).
- Соловьев А.А. Анализ временных окон для проведения среднего ремонта пути на основе статистических данных // Научные исследования в транспорте. 2023. Т. 11. № 2. С. 34-40.
- Григорьев И.И., Романов С.С. Определение оптимальной продолжительности окон для ремонта железнодорожного пути [Электронный ресурс] // Научные труды Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения : сведения, относящиеся к заглавию / Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения. URL: https://www.spbgups.ru/science/publications/2025/optimal-window (дата обращения: 25.10.2025).
- Сидоров А.А., Михайлов В.В. Безопасность движения поездов при проведении среднего ремонта пути // Транспортные технологии. 2023. Т. 15. № 1. С. 12-18.
- Ковалев Д.Д. Оценка рисков безопасности движения поездов во время ремонта железнодорожного пути [Электронный ресурс] // Вестник железнодорожного транспорта : сведения, относящиеся к заглавию / Российская академия наук. URL: https://www.railway-science.ru/publications/2023/risk-assessment (дата обращения: 25.10.2025).
- Федоров И.И., Никитина А.С. Инновационные подходы к обеспечению безопасности движения поездов при ремонте пути // Научные труды Московского государственного университета путей сообщения. 2024. Т. 13. № 4. С. 56-62.
- Кузьмина Т.Т. Техника безопасности при проведении среднего ремонта железнодорожного пути // Транспортное строительство. 2024. № 6. С. 22-30.
- Лебедев А.А., Степанова И.И. Оценка воздействия ремонтных работ на безопасность движения поездов [Электронный ресурс] // Транспортные системы и технологии : сведения, относящиеся к заглавию / Московский государственный университет путей сообщения. URL: https://www.mgups.ru/science/publications/2024/impact-assessment (дата обращения: 25.10.2025).
- Васильев Р.И., Громов А.А. Меры безопасности при ремонте железнодорожного пути: опыт и рекомендации // Вестник транспорта. 2023. Т. 12. № 4. С. 45-52.